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發(fā)展前景
目前，我國航空產(chǎn)業(yè)距離世界前沿愈來愈近，正是需要更多創(chuàng)新思維和創(chuàng)新人才的關(guān)鍵階段。近年來，我國有成百上千家通用航空公司成立，但各通用航空公司面臨的非常普遍的現(xiàn)象，就是缺少人才，包括飛行員、機務(wù)人員、航空專業(yè)管理人員等等。所以關(guān)注航空、投身航空事業(yè)恰逢其時。
我們的“飛行體驗”項目同時著重“興趣化”發(fā)展，讓你了解飛機的基本操作以及確定自己是否對飛行有興趣的方式, 如果有興趣, 則可以參加正式的培訓(xùn)。體驗過程中教員會負(fù)責(zé)難度較高的項目， 在你操控控制桿的時候,也會根據(jù)你的熟悉程度, 在默默地幫你操作很多事情, 例如控制油門, 踩舵, 調(diào)整力度等等。
航空科技對人才的要求更高，專業(yè)性更強、身體素質(zhì)更好、道德品行更優(yōu)。從少兒開始接觸航空科普教育對于日后空軍招飛大有裨益。讓學(xué)生接觸航空知識、體驗飛行的樂趣、解航空文化，有助于培養(yǎng)對航空事業(yè)的興趣，樹立航空理想。近年來，多所學(xué)校專門設(shè)立航空實驗班，提前為國家培養(yǎng)人才，輸送資源，實現(xiàn)飛上藍(lán)天的夢想。建立青少年航空實驗班是空軍依托優(yōu)秀教育資源，超前培育軍事航空航天領(lǐng)域新型飛行人才的一項重大舉措。從個人角度來說，讓熱愛航空事業(yè)、適合航空事業(yè)的人員得到更早的專業(yè)訓(xùn)練，為將來的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)，讓他們將來的學(xué)習(xí)更輕松。即使將來不從事與航空相關(guān)的職業(yè)，但通過航空教育，也讓他們關(guān)注航空科技的發(fā)展、了解一些專業(yè)術(shù)語，參與一些航空活動，豐富生活的內(nèi)容、提升生活品質(zhì)。
據(jù)報告稱，未來20年全球航空公司需招募63.5萬名新飛行員，其中，中國是缺口最大的市場，由此中國將產(chǎn)生高達(dá)11萬人的飛行員數(shù)量缺口。造成這種現(xiàn)象的原因，一是全球航空客運需求的上升，二是現(xiàn)有飛行員退休臨界點的逼近，三是飛行員工作時長制度的調(diào)整。本土機長儲備不夠，中國只能從海外招飛、收購海外航校。此節(jié)點更是航空飛行項目的新發(fā)展、新機遇，市場對飛行人才的大量需求決定了航空飛行項目的發(fā)展迫在眉睫。
目前我國對航空產(chǎn)業(yè)的不斷投入和低空空域的逐步放開，航空越來越成為社會關(guān)注的焦點，越來越多的人渴望了解航空、學(xué)習(xí)航空，但飛行體驗項目仍未能很好地向大眾普及，泉之航的“飛行體驗”項目針對中高端人群，一對一的教員指導(dǎo)，以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)面對每一位客戶，并且積極向各個大型機構(gòu)單位尋求推廣合作機會，做到發(fā)展快人一步，旨在讓更多的人有投身航空飛行產(chǎn)業(yè)的興趣，為航空飛行的發(fā)展添磚加瓦！
課程優(yōu)勢
泉之航所推出的“飛行體驗”項目教學(xué)體系更是經(jīng)得起推敲，循序漸進(jìn)、由淺入深。以“實踐與理論相結(jié)合”為根基，在指導(dǎo)飛行體驗教學(xué)的同時，配合航空理論知識、專業(yè)術(shù)語的學(xué)習(xí)，真正做到理論與實踐相結(jié)合，讓每一位客戶在體驗中學(xué)的愉快。
少年強則國強，泉之航將航空科普事業(yè)作為公司發(fā)展的出發(fā)點，多次以公開課的形式讓航空飛行項目落戶校園。近期，泉之航走進(jìn)多所學(xué)校、幼兒園，為同學(xué)們進(jìn)行知識普及和興趣引導(dǎo)，推動青少年的素質(zhì)教育發(fā)展，初步接觸航空領(lǐng)域，做到對新興科技行業(yè)有自己的認(rèn)知，提升孩子的綜合素質(zhì)和思想層次，增強青少年發(fā)展的綜合素養(yǎng)。
市場優(yōu)勢
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，飛行已經(jīng)日益成為一種主流的出行方式，經(jīng)濟(jì)一體化也在不斷推動航空飛行體驗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。實際上，飛行體驗在國外十分流行，普及程度也趨于完善，我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，航空飛行產(chǎn)業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。國情決定了我國航空飛行發(fā)展刻不容緩，在飛行市場還沒有飽和的情況下，此時，泉之航航空借助市場的起步發(fā)展、政府的政策支持，開拓飛行體驗項目市場。
目前，我國航空產(chǎn)業(yè)距離世界前沿愈來愈近，正是需要更多創(chuàng)新思維和創(chuàng)新人才的關(guān)鍵階段。近年來，我國有成百上千家通用航空公司成立，但各通用航空公司面臨的非常普遍的現(xiàn)象，就是缺少人才，包括飛行員、機務(wù)人員、航空專業(yè)管理人員等等。所以關(guān)注航空、投身航空事業(yè)恰逢其時。
我們的“飛行體驗”項目同時著重“興趣化”發(fā)展，讓你了解飛機的基本操作以及確定自己是否對飛行有興趣的方式, 如果有興趣, 則可以參加正式的培訓(xùn)。體驗過程中教員會負(fù)責(zé)難度較高的項目， 在你操控控制桿的時候,也會根據(jù)你的熟悉程度, 在默默地幫你操作很多事情, 例如控制油門, 踩舵, 調(diào)整力度等等。
航空科技對人才的要求更高，專業(yè)性更強、身體素質(zhì)更好、道德品行更優(yōu)。從少兒開始接觸航空科普教育對于日后空軍招飛大有裨益。讓學(xué)生接觸航空知識、體驗飛行的樂趣、解航空文化，有助于培養(yǎng)對航空事業(yè)的興趣，樹立航空理想。近年來，多所學(xué)校專門設(shè)立航空實驗班，提前為國家培養(yǎng)人才，輸送資源，實現(xiàn)飛上藍(lán)天的夢想。建立青少年航空實驗班是空軍依托優(yōu)秀教育資源，超前培育軍事航空航天領(lǐng)域新型飛行人才的一項重大舉措。從個人角度來說，讓熱愛航空事業(yè)、適合航空事業(yè)的人員得到更早的專業(yè)訓(xùn)練，為將來的職業(yè)生涯打下良好的基礎(chǔ)，讓他們將來的學(xué)習(xí)更輕松。即使將來不從事與航空相關(guān)的職業(yè)，但通過航空教育，也讓他們關(guān)注航空科技的發(fā)展、了解一些專業(yè)術(shù)語，參與一些航空活動，豐富生活的內(nèi)容、提升生活品質(zhì)。
據(jù)報告稱，未來20年全球航空公司需招募63.5萬名新飛行員，其中，中國是缺口最大的市場，由此中國將產(chǎn)生高達(dá)11萬人的飛行員數(shù)量缺口。造成這種現(xiàn)象的原因，一是全球航空客運需求的上升，二是現(xiàn)有飛行員退休臨界點的逼近，三是飛行員工作時長制度的調(diào)整。本土機長儲備不夠，中國只能從海外招飛、收購海外航校。此節(jié)點更是航空飛行項目的新發(fā)展、新機遇，市場對飛行人才的大量需求決定了航空飛行項目的發(fā)展迫在眉睫。
目前我國對航空產(chǎn)業(yè)的不斷投入和低空空域的逐步放開，航空越來越成為社會關(guān)注的焦點，越來越多的人渴望了解航空、學(xué)習(xí)航空，但飛行體驗項目仍未能很好地向大眾普及，泉之航的“飛行體驗”項目針對中高端人群，一對一的教員指導(dǎo)，以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)面對每一位客戶，并且積極向各個大型機構(gòu)單位尋求推廣合作機會，做到發(fā)展快人一步，旨在讓更多的人有投身航空飛行產(chǎn)業(yè)的興趣，為航空飛行的發(fā)展添磚加瓦！
課程優(yōu)勢
泉之航所推出的“飛行體驗”項目教學(xué)體系更是經(jīng)得起推敲，循序漸進(jìn)、由淺入深。以“實踐與理論相結(jié)合”為根基，在指導(dǎo)飛行體驗教學(xué)的同時，配合航空理論知識、專業(yè)術(shù)語的學(xué)習(xí)，真正做到理論與實踐相結(jié)合，讓每一位客戶在體驗中學(xué)的愉快。
少年強則國強，泉之航將航空科普事業(yè)作為公司發(fā)展的出發(fā)點，多次以公開課的形式讓航空飛行項目落戶校園。近期，泉之航走進(jìn)多所學(xué)校、幼兒園，為同學(xué)們進(jìn)行知識普及和興趣引導(dǎo)，推動青少年的素質(zhì)教育發(fā)展，初步接觸航空領(lǐng)域，做到對新興科技行業(yè)有自己的認(rèn)知，提升孩子的綜合素質(zhì)和思想層次，增強青少年發(fā)展的綜合素養(yǎng)。
市場優(yōu)勢
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，飛行已經(jīng)日益成為一種主流的出行方式，經(jīng)濟(jì)一體化也在不斷推動航空飛行體驗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。實際上，飛行體驗在國外十分流行，普及程度也趨于完善，我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，航空飛行產(chǎn)業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。國情決定了我國航空飛行發(fā)展刻不容緩，在飛行市場還沒有飽和的情況下，此時，泉之航航空借助市場的起步發(fā)展、政府的政策支持，開拓飛行體驗項目市場。
行業(yè)優(yōu)勢
近年來，我國民航保持強勁態(tài)勢持續(xù)發(fā)展，正在由民航大國向民航強國邁進(jìn)。自黨的十八大以來，我國機場建設(shè)步伐加快，機場服務(wù)范圍持續(xù)擴(kuò)大，機場布局進(jìn)一步優(yōu)化，功能逐步完善，我國民航已成為全球最具潛力和活力的航空運輸市場。
民航業(yè)涉及經(jīng)濟(jì)、商業(yè)、服務(wù)業(yè)、傳統(tǒng)制造業(yè)、材料、電子等多學(xué)科，越早接觸航空，越早接觸民航對孩子人格養(yǎng)成、職業(yè)愿景養(yǎng)成將帶來越多的積極影響。民航相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率、薪資待遇水平連續(xù)多年保持領(lǐng)先。
地理優(yōu)勢
濟(jì)南遙墻國際機場是山東省第二大機場，具有山東航空、山東太古、山東翔宇、山東通航等行業(yè)領(lǐng)先的民航企業(yè)。
雪野航空科技體育公園是亞洲第一、全球第二規(guī)模的航空運動主題公園，加上正在籌建的濟(jì)陽航空小鎮(zhèn)均對航空科普、航空體驗提出了客觀的需求。
對比濟(jì)南周邊各地級市，濟(jì)南具有獨特的地理優(yōu)勢，將對濟(jì)南市一小時城市圈的各地市均可帶來極大的吸引力。
技術(shù)優(yōu)勢
本公司第一期將引進(jìn)國內(nèi)領(lǐng)先的民航飛機模擬器，與真正的飛機達(dá)到1:1的效果。
本公司聘請民航業(yè)內(nèi)成熟的各專業(yè)技術(shù)人員，在課程設(shè)計、學(xué)員培訓(xùn)效果方面提供專業(yè)技術(shù)支持和理論支持。
本公司與濟(jì)南周邊的通用航空公司、飛行培訓(xùn)學(xué)校均建立良好合作關(guān)系，后期將在飛機低空游覽、航空公司實地參觀、飛行培訓(xùn)學(xué)校入學(xué)等方面提供全方位服務(wù)。
設(shè)施優(yōu)勢
山東省內(nèi)首家由美國波音公司授權(quán)，中國民航總局認(rèn)證的4級飛行訓(xùn)練器，波音737-800飛機模擬駕駛艙，也是專業(yè)飛行員進(jìn)行訓(xùn)練的駕駛艙，全世界各地，想飛哪里就飛哪里
近年來，我國民航保持強勁態(tài)勢持續(xù)發(fā)展，正在由民航大國向民航強國邁進(jìn)。自黨的十八大以來，我國機場建設(shè)步伐加快，機場服務(wù)范圍持續(xù)擴(kuò)大，機場布局進(jìn)一步優(yōu)化，功能逐步完善，我國民航已成為全球最具潛力和活力的航空運輸市場。
民航業(yè)涉及經(jīng)濟(jì)、商業(yè)、服務(wù)業(yè)、傳統(tǒng)制造業(yè)、材料、電子等多學(xué)科，越早接觸航空，越早接觸民航對孩子人格養(yǎng)成、職業(yè)愿景養(yǎng)成將帶來越多的積極影響。民航相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率、薪資待遇水平連續(xù)多年保持領(lǐng)先。
地理優(yōu)勢
濟(jì)南遙墻國際機場是山東省第二大機場，具有山東航空、山東太古、山東翔宇、山東通航等行業(yè)領(lǐng)先的民航企業(yè)。
雪野航空科技體育公園是亞洲第一、全球第二規(guī)模的航空運動主題公園，加上正在籌建的濟(jì)陽航空小鎮(zhèn)均對航空科普、航空體驗提出了客觀的需求。
對比濟(jì)南周邊各地級市，濟(jì)南具有獨特的地理優(yōu)勢，將對濟(jì)南市一小時城市圈的各地市均可帶來極大的吸引力。
技術(shù)優(yōu)勢
本公司第一期將引進(jìn)國內(nèi)領(lǐng)先的民航飛機模擬器，與真正的飛機達(dá)到1:1的效果。
本公司聘請民航業(yè)內(nèi)成熟的各專業(yè)技術(shù)人員，在課程設(shè)計、學(xué)員培訓(xùn)效果方面提供專業(yè)技術(shù)支持和理論支持。
本公司與濟(jì)南周邊的通用航空公司、飛行培訓(xùn)學(xué)校均建立良好合作關(guān)系，后期將在飛機低空游覽、航空公司實地參觀、飛行培訓(xùn)學(xué)校入學(xué)等方面提供全方位服務(wù)。
設(shè)施優(yōu)勢
山東省內(nèi)首家由美國波音公司授權(quán)，中國民航總局認(rèn)證的4級飛行訓(xùn)練器，波音737-800飛機模擬駕駛艙，也是專業(yè)飛行員進(jìn)行訓(xùn)練的駕駛艙，全世界各地，想飛哪里就飛哪里
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